🔹 Điểm nhấn của dự án:

  • Hầm chui trực thông hướng Mễ Trì – Dương Đình Nghệ
  • Quy mô 6 làn xe
  • Tổng chiều dài 655m, gồm:
    • 120m hầm kín
    • 200m hầm hở
    • 335m tường chắn, gờ chắn bánh
  • Mặt cắt ngang 27m x 7,4m
  • Triển khai tại các phường Từ Liêm, Cầu Giấy, Yên Hòa
Ảnh minh họa

🔹 Ai làm?

  • Dự án nhóm B, công trình giao thông cấp II
  • Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư

🔹 Mục tiêu chính:

  • Giảm xung đột, giải tỏa ùn tắc tại nút giao đông đúc
  • Tiết kiệm thời gian, chi phí đi lại
  •  Giảm ô nhiễm môi trường đô thị
  • Hoàn thiện hạ tầng giao thông theo quy hoạch
  • Góp phần đảm bảo an toàn giao thông – an ninh trật tự và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội Thủ đô

🔹 Yêu cầu triển khai:

  • Thực hiện đúng quy định pháp luật về đầu tư, xây dựng, đấu thầu
  • Đảm bảo tiến độ – chất lượng – an toàn giao thông
  • Hạn chế tối đa ảnh hưởng đến sinh hoạt người dân khu vực
  • Kết nối đồng bộ với các dự án hạ tầng liên quan, tránh lãng phí

Với dự án này, kỳ vọng một trong những “điểm nghẽn” giao thông lớn phía Tây Hà Nội sẽ sớm được tháo gỡ. Người dân khu vực Mễ Trì – Dương Đình Nghệ – Vành đai 3 chắc chắn đang rất mong chờ! 🚗✨

👉 Được biết, hiện nay, Hà Nội có 4 hầm chui giao thông lớn đã được xây dựng và đưa vào khai thác, tập trung tại các nút giao có mật độ phương tiện cao, đóng vai trò quan trọng trong việc giảm ùn tắc đô thị. Các hầm chui này gồm hầm Kim Liên – Xã Đàn, hầm Trung Hòa, hầm Thanh Xuân và hầm Lê Văn Lương – Vành đai 3. Đây đều là các công trình trực thông, cho phép dòng xe đi thẳng qua nút giao mà không xung đột với các hướng khác.

Bên cạnh các hầm đã vận hành, thành phố đang triển khai và chuẩn bị đầu tư thêm nhiều hầm chui mới nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc ngày càng gia tăng. Một số dự án đáng chú ý gồm hầm chui Vành đai 2.5 – Giải Phóng – Kim Đồng, hầm chui Cổ Linh – Long Biên và hầm chui Mễ Trì – Dương Đình Nghệ – Vành đai 3 vừa được phê duyệt đầu tư.

Theo định hướng phát triển hạ tầng giao thông, hệ thống hầm chui sẽ tiếp tục được nghiên cứu, mở rộng tại các nút giao trọng điểm, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị, giảm ùn tắc, nâng cao năng lực lưu thông và chất lượng sống của người dân Thủ đô.