Cụ thể, TP.HCM bổ sung 4 dự án cho mốc 19/12, gồm hai công trình hoàn thành (thông xe kỹ thuật một đoạn Vành đai 3 và chỉnh trang trục Thùy Vân – Vũng Tàu) và hai dự án ngoài ngân sách, PPP được động thổ, trong đó có metro Bến Thành – Cần Giờ và Khu dân cư Trung tâm Sài Gòn – Sài Gòn Downtown Residence.

Trước đó, ngày 10/11/2025, UBND TP.HCM đã có công văn đăng ký 6 dự án dự kiến khởi công vào ngày 19/12/2025 theo kế hoạch chung của Bộ Xây dựng, gồm:

  • Xây dựng Nhà Văn hóa Thanh niên;
  • Nâng cấp, mở rộng đường Hội Bài – Phước Tân (ĐT992) đoạn từ Quốc lộ 51 đến đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu;
  • Dự án thành phần 1: Xây dựng đường Vành đai 2 thành phố, đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp;
  • Dự án thành phần 2: Xây dựng đường Vành đai 2 thành phố, đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng;
  • Dự án Thành phần 2 thuộc dự án Xây dựng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài giai đoạn 1;
  • Xây dựng cầu đường Nguyễn Khoái (Quận 1, Quận 4 và Quận 7 (cũ)).
Ảnh minh họa

Tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ được TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư và nhà đầu tư, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 102.400 tỷ đồng, chưa tính gần 12.800 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do ngân sách thành phố đảm bảo cách đây một tuần lễ (8/12).

Theo đó, Vinspeed góp hơn 15.364 tỷ đồng vốn chủ sở hữu, phần còn lại huy động từ tín dụng và các nguồn hợp pháp khác. Thời hạn hoạt động dự án lên tới 70 năm.

Về quy mô, tuyến đường sắt được thiết kế đường đôi, khổ tiêu chuẩn 1.435 mm, điện khí hóa, tốc độ thiết kế tối đa 350 km/h, dài hơn 54 km. Giai đoạn đầu sẽ triển khai 2 ga Bến Thành và Cần Giờ, các ga Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh sẽ làm sau khi có nhu cầu. Toàn tuyến chạy khoảng 20 phút, vận hành từ 6h đến 23h mỗi ngày.

Tuyến metro bắt đầu từ Công viên 23/9 (Bến Thành) và kết thúc tại khu đất 39 ha cạnh Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ, đi qua hàng loạt phường, xã trọng điểm từ trung tâm đến vùng biển. Dự kiến bồi thường, giải phóng mặt bằng từ quý IV/2025, thi công trong khoảng 30 tháng, hướng tới vận hành năm 2028.

Khi hoàn thành, metro Bến Thành – Cần Giờ được kỳ vọng sẽ thay đổi hoàn toàn cách đi biển của người Sài Gòn, rút ngắn mạnh thời gian di chuyển, mở ra cú hích lớn cho du lịch – kinh tế – giao thông công cộng của TP.HCM trong dài hạn.