Theo đó, UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư đối với 3 nhà đầu tư gồm: Tập đoàn Geleximco, Công ty Cổ phần Vận tải và Thương mại Quốc tế (ITC Corp) và Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC).

📌 Điểm nhanh cho dễ hình dung:

  • 💰 Tổng vốn đầu tư: 50.820 tỷ đồng (gần 2 tỷ USD)
  • 🤝 Liên danh đầu tư: Geleximco – ITC Corp – SCIC
  • 🧱 Vốn tự có: ~7.600 tỷ (15%)
  • 💸 Vốn huy động: ~43.200 tỷ (85%)

👉  Dự án nhằm xây dựng Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ với chức năng là cảng cửa ngõ kết hợp trung chuyển quốc tế, phục vụ bốc dỡ container xuất nhập khẩu các tuyến biển xa và trung chuyển container quốc tế.

Dự án phù hợp với định hướng tại Nghị quyết số 36-NQ/TW về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam và Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.

 

🚢 Về quy mô:

  • Diện tích hơn 351 ha
  • Đón được tàu container 250.000 DWT (tương đương 24.000 TEU)
  • Công suất tối đa: 10,8 triệu TEU/năm – con số không hề nhỏ!

⏳ Lộ trình triển khai:

  • Giai đoạn 1 (2025–2030): Bến đầu tiên vận hành từ cuối 2028, công suất 2 triệu TEU/năm
  • Giai đoạn 2 & 3 (2031–2050): Mở rộng toàn bộ, chạm mốc 10,8 triệu TEU/năm

📍 Dự án có thời hạn hoạt động 50 năm, phù hợp quy hoạch cảng biển quốc gia và chiến lược phát triển kinh tế biển.

UBND TP.Hồ Chí Minh yêu cầu các nhà đầu tư chịu trách nhiệm về tính hợp pháp, chính xác của hồ sơ dự án; tự cân đối và huy động đủ nguồn vốn theo tiến độ cam kết; thực hiện đầy đủ các thủ tục về đất đai, môi trường, xây dựng, quy hoạch và các nghĩa vụ tài chính theo quy định pháp luật. Đồng thời, các sở, ngành liên quan có trách nhiệm hướng dẫn, giám sát quá trình triển khai, bảo đảm dự án thực hiện đúng tiến độ, quy hoạch và quy định pháp luật.

👀 Ai đứng sau dự án này?

  • Geleximco: “ông lớn” tư nhân đa ngành, tài sản khoảng 80.000 tỷ, do ông Vũ Văn Tiền làm Chủ tịch
  • ITC Corp: doanh nghiệp logistics – vận tải, từng vận hành cảng SP-ITC
  • SCIC: đại diện vốn Nhà nước, quen mặt trong các thương vụ đầu tư – thoái vốn lớn

👉 Tóm lại, đây không chỉ là dự án hạ tầng đơn thuần, mà là nước cờ chiến lược trong cuộc đua logistics – cảng biển khu vực phía Nam, nhất là khi xuất nhập khẩu và trung chuyển quốc tế ngày càng nóng.

💬 Bạn nghĩ Cái Mép Hạ có thể trở thành “hub cảng biển” mới của Việt Nam không?