Vingroup vừa có động thái gì với Vinfast?
Theo thông tin công bố ngày 27/5, Hội đồng quản trị Vingroup đã ban hành các nghị quyết vào ngày 26/5/2026 liên quan đến việc tái cơ cấu Công ty Cổ phần Sản xuất và Kinh doanh VinFast (VFTP).
Cụ thể, Vingroup cho biết sẽ thực hiện tách doanh nghiệp đối với VinFast để thành lập một công ty con mới dự kiến mang tên Công ty Cổ phần VinFast Việt Nam (VinFast Vietnam Joint Stock Company – VFVN).
Đáng chú ý, trước động thái mới này, VFTP đã có thay đổi nội dung đăng ký doanh nghiệp, trong đó vốn điều lệ tăng thêm 10.000 tỷ đồng.
Cụ thể, tại công bố vào tháng 4/2026, vốn điều lệ của VinFast tăng từ 80.793 tỷ đồng lên 90.793 tỷ đồng, tương ứng tăng 12,4%.
Doanh nghiệp mới có vốn bao nhiêu?
Doanh nghiệp mới dự kiến đặt trụ sở tại Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải, đặc khu Cát Hải, TP Hải Phòng – nơi hiện đặt tổ hợp sản xuất ô tô của VinFast và có vốn điều lệ dự kiến gần 5.184 tỷ đồng.
Cổ đông lớn của công ty gồm những ai?
Theo công bố, công ty có tỷ lệ góp vốn của Tập đoàn Vingroup là 89,621% vốn điều lệ của Công ty VFVN tương ứng với giá trị cổ phần ưu đãi (theo mệnh giá 10.000 VNĐ/cổ phần) thuộc sở hữu của Tập đoàn Vingroup được tách sang từ VFTP.
Tại sao Vingroup lại có bước đi này?
Trước đó, theo công bố gửi lên SEC Mỹ, VinFast thông báo sẽ tái cấu trúc bằng cách tách một số tài sản khỏi VFTP — pháp nhân đang phụ trách sản xuất và kinh doanh tại Việt Nam.
Bên mua gồm:
- CTCP Nghiên cứu và Phát triển Đầu tư Tương Lai
- ông Phạm Nhật Vượng
Điều đáng chú ý là không chỉ mua nhà máy. Bên nhận chuyển nhượng còn phải “ôm” phần lớn nghĩa vụ nợ và các khoản phải trả lên tới khoảng 182.000 tỷ đồng tại thời điểm 31/3/2026.
Thị trường kỳ vọng gì từ pha tái cấu trúc này?
Theo bà Thái Thị Thanh Hải – Phó Tổng giám đốc VinFast – sau tái cấu trúc: VinFast Việt Nam cơ bản sẽ gần như hết nợ khi chỉ còn lại một phần rất nhỏ và hãng có thể có lãi từ năm 2027.
Nếu đúng tiến độ, đây sẽ là cột mốc cực kỳ đáng chú ý, bởi ngành xe điện vốn nổi tiếng là cuộc chơi “đốt tiền trường kỳ”, nơi nhiều hãng toàn cầu vẫn còn đang vật lộn với bài toán lợi nhuận.
Còn với Vingroup, nước cờ này cũng giúp cổ đông bớt thấp thỏm khi tập đoàn không còn phải “gánh” tỷ lệ nợ lớn như trước.
Nói vui kiểu dân chứng khoán: Anh Vượng có vẻ đang làm đúng bài “siết đội hình, bỏ balo đá tảng, chuẩn bị tăng tốc”.
Giờ câu hỏi lớn chỉ còn là: Sau cú tái cấu trúc này, VinFast có thật sự bẻ lái thành công để cán mốc hòa vốn 2027, hay đây mới chỉ là màn lấy đà cho một cú tăng tốc còn nhiều thử thách phía trước?
Bạn có quan điểm thế nào về việc này?
