Với tổng diện tích chỉ 6.803 m2, đây được xem là một trong những dự án khai thác quỹ “đất vàng” đáng chú ý nhất khu vực trung tâm thời gian gần đây.
Dự án sẽ làm những gì?
Theo quyết định vừa được công bố tại hội nghị sáng 1/6 do Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông chủ trì, dự án thuộc nhóm B, triển khai trên 3 ô quy hoạch nằm giữa tuyến Vành đai 1 và đường La Thành.
Các hạng mục chính gồm:
- Bãi đỗ xe và nhà để xe nhiều tầng
- Trạm sạc xe điện
- Bể nước ngầm phục vụ phòng cháy chữa cháy
- Mái thu năng lượng
- Hệ thống cây xanh, vườn hoa
- Đường nội bộ và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ
Nói cách khác, đây không chỉ là một bãi gửi xe đơn thuần, mà là tổ hợp hạ tầng đa chức năng, vừa giải bài toán giao thông tĩnh, vừa chỉnh trang cảnh quan khu vực trung tâm.
Vì sao dự án này được chú ý?
Con số khiến nhiều người phải dừng lại là mức đầu tư: gần 3.000 tỷ đồng cho chưa đầy 7.000 m2 đất.
Nếu chia bình quân, suất đầu tư trên mỗi mét vuông là rất lớn. Tất nhiên, bài toán ở đây không nằm ở diện tích bề mặt.
Phần lớn chi phí sẽ dành cho hệ thống kết cấu ngầm, hạ tầng kỹ thuật, công nghệ vận hành, phòng cháy chữa cháy, trạm sạc và đồng bộ kiến trúc với tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục.
Quan trọng hơn, đây là quỹ đất hiếm hoi còn lại tại khu vực lõi đô thị có thể khai thác cho hạ tầng công cộng.
Người dân di dời sẽ đi đâu?
Một trong những nội dung được quan tâm nhất là phương án tái định cư.
Theo lãnh đạo thành phố, các hộ dân thuộc diện di dời sẽ được bố trí tái định cư tại phường Thượng Cát.
Thành phố cho biết khu tái định cư đã được chuẩn bị đồng bộ về giao thông, trường học, y tế và các công trình công cộng, với mục tiêu bảo đảm điều kiện sống bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Đỗ Anh Tuấn yêu cầu địa phương công khai toàn bộ quy trình, chính sách liên quan, đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền để tạo sự đồng thuận.
Dự án sẽ triển khai khi nào?
Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2029.
Lãnh đạo Thành ủy Hà Nội đánh giá đây là bước tiếp theo để hoàn thiện diện mạo khu vực sau khi tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đi vào khai thác.
Một dự án đáng chờ đợi?
Nếu làm đúng tiến độ, đây có thể là cú hích thật sự cho bài toán giao thông tĩnh của nội đô.
Nếu chậm trễ, đội vốn hoặc khai thác kém hiệu quả, nó hoàn toàn có thể trở thành một dấu hỏi lớn về hiệu quả đầu tư công trên “đất vàng”.
Còn bạn nghĩ sao?
Chi gần 3.000 tỷ để xây bãi đỗ xe giữa trung tâm Hà Nội là nước đi đáng tiền, hay vẫn là con số khiến người ta phải lăn tăn?
