Đọc xong chỉ có một cảm giác: ủa, THACO giờ không còn kiếm tiền từ ô tô đơn thuần nữa rồi.
🚗 Tưởng bán xe, ai ngờ kiếm tiền từ… đất?
Bạn biết không? Báo cáo thường niên mới công bố của Jardine Matheson (Singapore) vừa hé lộ bức tranh kinh doanh ấn tượng của CTCP Tập đoàn Trường Hải (THACO) trong năm 2025.
Tại báo cáo trên, phía Jardine Matheson “bật mí” rằng, năm 2025, Thaco đạt doanh thu khoảng 3,12 tỷ USD (~81.000 tỷ đồng), cao hơn mức 2,9 tỷ USD của năm trước đó. Nghe thì đã thấy ổn rồi, nhưng cái khiến mình chú ý hơn lại là lợi nhuận.
👉 Lợi nhuận sau thuế từ hoạt động cốt lõi: 251 triệu USD (~6.500 tỷ đồng)
👉 Tăng tới hơn 2 lần so với năm trước
Mà điều thú vị nhất: động lực chính không phải ô tô, mà là bất động sản.
Đến đây mình phải đọc lại lần nữa cho chắc. Vì nếu bạn cũng giống mình, vẫn nghĩ THACO = xe Kia, Mazda, Peugeot… thì câu chuyện này hơi “lệch pha” thật.
Một chi tiết mà mình thấy khá thú vị là vai trò của Jardine Matheson.
- Họ đang nắm khoảng 27% lợi ích tại THACO
- Giá trị ghi sổ: ~723 triệu USD (~18.800 tỷ đồng)
Đầu tư từ 2008, rồi tăng mạnh sở hữu năm 2019 khi định giá THACO hơn 9 tỷ USD.
Và chưa dừng lại:
👉 Cuối 2023, họ còn mua thêm gần 9.000 tỷ đồng trái phiếu
📈 Một cú “bật” rất mạnh sau năm 2024 khá trầm
Nếu nhìn lại số liệu trong nước từng được truyền thông đưa tin:
- 2024: lãi hơn 3.025 tỷ đồng
- 2025: ~6.500 tỷ đồng
👉 Tức là tăng gấp hơn 2 lần năm trước
Cái cảm giác khi nhìn dãy số này khá giống lúc cổ phiếu break đỉnh vậy — một năm trước còn bình bình, năm sau đã “phi nước đại”.
Nhưng nếu zoom out xa hơn:
- 2021: 5.294 tỷ
- 2022: 7.420 tỷ
- 2023: 2.655 tỷ (tụt khá sâu)
- 2024: 3.025 tỷ
- 2025: ~6.500 tỷ
👉 Đây là mức cao thứ hai trong vòng 5 năm
Nói cách khác, THACO đang quay lại phong độ, nhưng theo một cách rất khác.
THACO đang “đổi vai”?
Mình nghĩ đây là đoạn đáng suy ngẫm nhất.
Ngày xưa nhắc tới THACO là nghĩ ngay tới công nghiệp – lắp ráp – ô tô. Nhưng bây giờ:
- Có bất động sản
- Có nông nghiệp (Thaco Agri)
- Có cả hệ sinh thái khá rộng
Và khi bất động sản trở thành động lực lợi nhuận chính, thì câu hỏi đặt ra là:
👉 THACO đang dần trở thành một tập đoàn đa ngành kiểu mới?
👉 Hay đây chỉ là “chu kỳ thuận lợi” của bất động sản?
Cá nhân mình nghiêng về vế đầu nhiều hơn. Vì mới đây cả THACO và công ty con là Đại Quang Minh đã tham gia rất sâu, thậm chí chiếm vị trí “đầu não” điều hành của liên danh dự án xây dựng trục Đại lộ cảnh quan sông hơn 855.000 tỷ đồng ở Hà Nội.
Điều đáng nói nữa là liên danh trúng thầu “siêu dự án” này lại quy tụ hàng loạt “ông lớn” bất động sản và công nghiệp gồm: Địa ốc Đại Quang Minh – Văn Phú – THACO – T&T Group – Hòa Phát.
Tóm lại
Nếu trước đây bạn xem THACO là một doanh nghiệp ô tô, thì có lẽ đã đến lúc… update lại góc nhìn.
Còn mình sau khi đọc xong báo cáo thì chỉ nghĩ đơn giản:
👉 Đôi khi doanh nghiệp kiếm tiền nhiều nhất lại không đến từ thứ khiến họ nổi tiếng nhất.
Và THACO có vẻ đang là một ví dụ rất điển hình cho điều đó.
